大型宽厚板轧制工艺及成套装备
大型宽厚板轧机载荷大、冲击大、速度高、温度高，压下螺丝、油膜轴承、滚动轴承等主要承载部件工况恶劣，存在严重损坏、寿命短、在线烧损等问题，导致生产效率和产品质量下降。
大型宽厚板矫直装备为宽厚板生产线的核心设备，主要用于消除热轧钢板的部分残余应力，提升钢板表面的平直度，直接决定产品的质量。
随着海洋工业、军工装备以及船舶制造等行业快速发展，对高强宽厚板的综合性能要求日趋严格，尤其是板形质量。研究院开发出高强宽厚板压力矫平技术与装备，实现了工艺参数自动设定、整机轻量化设计等。
大型钢板滚动剪切机是生产高质量、高附加值金属板材必备的重大技术装备，世界钢铁大国都在积极探索新的机型，其技术与装备研究开发难度较大。它需要一组多杆机构在承载千吨条件下驱动圆弧形上剪刃做滚动剪切运动，同时满足重载力学特性和复杂运动学特性的双重要求。
基于机械滚动剪切设备造价高、维护成本高等问题，发明出全液压滚动剪切技术，研发出大型液压宽厚板滚切剪机，填补国际空白。
钢材产线轧制过程中，切头、切尾及切边产生的大量“废钢”是炼钢工序所使用的极佳原料。“废钢”作为转炉炼钢的原材料和冷却剂要有合适的块度和外形尺寸，以保证从炉口顺利进入转炉。目前，我国将轧钢生产线产生的头尾料及边角料剪切为炼钢调温原料，均由人工送料方式将物料搬运至剪切机完成。
镁合金在航空航天、高铁、军工、汽车、3C电子产品和国防军事等领域得到了广泛应用，是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定重点发展的基础原材料。随着汽车、3C、轨道交通等行业对轻量化需求不断提升，汽车“四门两盖”、手机外壳、高铁内衬板等可使用镁合金板材，是镁合金发展重要方向。宝钢数据显示，未来仅汽车领域需求的镁合金板带将达到16~20万吨/年，但目前国内以各种工艺技术所生产的镁合金板带材的实际产量还不到2000吨/年，市场前景广阔。
研究院近年致力于镁合金板带材的宽幅、高品质和低成本化关键技术和装备的研发。成功开发出宽幅镁合金板带材“等温”轧制成形工艺与成套装备技术、短流程铸轧-轧制成形工艺与成套装备技术。有效降低宽幅镁合金板带材的边裂程度、减少板形缺陷、保证镁合金板带材性能的稳定性，大幅提高综合成材率、降低生产成本。
针对大冲深变曲率镁铝复合壳体构件成形，提出热冲压+胀形(热冲胀)新方法，根据模具不同部位的变形幅度采取差温控制，在保证冲压高效性成形同时，结合胀形柔性成形优势，解决壳体构件连续一体化成形技术难题，尤其是构件形状剧烈变化部位冲压成形困难和易出现褶皱及裂纹缺陷的问题;针对带筋锥桶壳体件成形，提出热旋压+挤压(热旋挤)新方法，该方法结合热旋压锥面高效、高精度和渐进挤压凸台填充好、抑制开裂的优点，保证外筋面和凸台的成形质量，实现带筋锥桶壳体件的一次成形，有效提高该类壳体件的成形效率。
金属复合材料兼具不同材料的物理、化学性能以及力学特性，同时可以降低成本，在航空航天、军事装备、清洁能源、石油化工等领域具有广泛应用前景。然而，现阶段我国在生产复合板方面还存在生产效率低、板形差、结合强度低等问题。
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